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美国十大财团#183:网络 (第2/3页)
的纽约花旗银行该行为华尔街最老的银行之一至19世纪末和20世纪初受斯蒂尔曼和洛克菲勒两大家族的控制作为标准石油系统(美孚石油系统)资金调度中心并因此获得迅速发展30年代受到世界经济危机的打击业务一蹶不振在50年代发生的企业兼并狼潮中它又重新活跃起来1955年与纽约第一国民银行合并更名为纽约第一花旗银行1962年改用现名以该银行为核心形成了第一花旗银行财团挤入美国十大财团的行列 第一花旗银行财团所以发展得如此迅速主要是由于该财团的经济实力是由第一花旗银行同与军火生产有密切关系的大公司和大企业所构成它所控制的从事军火生产的波音公司和联合飞机公司除生产大型民航客机外历来都是美国主要的军火承包商主要承包喷气式轰炸机民兵3洲际导弹阿波罗计划以及制造火箭和宇宙空间发射器等军用产品每年从军事订货中获得惊人的高额利润财团所属其他企业还有大西洋里奇菲尔德石油公司(与摩根财团共同控制)菲利普斯石油公司(与摩根财团共同控制)施乐公司明尼苏达采矿与制造公司履带拖拉机公司(与摩根财团和杜邦财团共同控制)以及生产电子计算机的国民现金出纳机公司在商业方面则有彭尼公司(与摩根财团共同控制)和珠宝商店(与芝加哥财团共同控制)上述企业都在国内外居于垄断地位 波士顿财团 (波stonfinancialgroup) 美国十大财团之一也是美国最老的垄断财团之一它是由19世纪经营奴隶贸易而致富的波士顿地区的洛威尔劳伦斯亚当斯以及洛奇等家族同新兴的肯尼迪家族联合组成的当时这几个家族把从海外殖民掠夺中积累起来的巨额资金投资于商业银行保险事业和投资公司并依靠这些金融机构提供资金经营纺织制革制鞋服装食品以及化工等轻纺工业由于轻纺工业发展迅速至20世纪初波士顿这几家世代互相通婚的家族便以波士顿第一国民银行为核心形成了波士顿财团 波士顿第一国民银行创立于1859年1903年与马萨诸塞银行合并后仍称波士顿第一国民银行它是美国最早的一家跨国银行除银行外波土顿财团还拥有4家著名的保险公司以约翰·汉科克互惠人寿保险公司和马萨诸塞互惠人寿保险公司为最大 波士顿财团在工矿企业方面的实力不及东部大财团它所控制的工业原来主要是轻纺工业从50年代起利用麻省理工学院的科研成果发展新兴技术工业从轻纺工业转向电子光学空间导弹等方面发展例如它所控制的特克斯特隆公司战后兼并了许多中小公司实力壮大经营方向也由轻纺工业转向宇航工业和电子工业发展成为拥有70多家子公司的多样化公司它既制造航空和宇航产品各种电子部件飞机部件又经营钟表发条家具和家禽等行业它的一家于公司贝尔宜升飞机公司是一家军火出口商为五角大楼和外国制造直升飞机波士顿财团在发展新兴技术工业方面具有优越的技术力量哈佛大学麻省理工学院等著名大学的科研成果有力地推动了波士顿地区尖端工业的发展其所属特克斯特隆公司雷锡昂公司和波拉罗伊德公司等由于新兴技术工业的刺激经济实力增长很快在政治上波士顿财团曾联合格克菲勒财团支持jf肯尼迪担任总统肯尼迪人主白宫替波土顿财团争得大批军事订货引起摩根财团的强烈不满1963年11月盟日肯尼迪遇刺身亡给波士顿财团一大打击使它在同其他财团的竞争中地位不断下降 梅隆财团 (mellonfinancialgroup) 美国十大财团之一是以梅隆家族为中心以金融起家的大垄断资本集团创始人t梅隆于1869年创办托马斯梅隆父子银行发展迅速1902年改名梅隆国民银行是梅隆财团赖以起家的金融支柱它以此为起点逐步与工业资本融合财团逐步形成梅隆财团所控制的金融机构除梅隆国民银行外还有匹兹堡国民银行和通用再保险公司长期来梅隆财团通过这些金融机构控制了匹兹堡地区的银行资本和工业资本 梅隆财团所控制的工矿企业资格最老的是美国铝公司它的前身是匹兹堡冶炼公司1890年就为梅隆父子银行所控制1910年以来美国铝公司一直垄断着美国铝的生产是梅隆财团的工业支柱之一另一个重要工业支柱是海湾石油公司它是美国最大的石油垄断企业之一主要业务包括石油开采提炼运输和销售,80年代以来扩大了石油化工和乙烯的生产能力在美国化学公司中占第三位梅隆财团在钢铁工业生产中也占有一定的地位拥有阿姆科钢铁公司(与洛克菲勒财团克利夫兰财团共同控制)国民钢铁公司(与克利夫兰财团共同控制)及惠灵-匹兹堡钢铁公司阿勒格尼-勒德卢姆工业公司等4家大钢铁公司此外财团还拥有威斯汀豪斯电气公司(与洛克菲勒财团共同控制)固特异轮胎橡胶公司(与洛克菲勒芝加哥及克利夫兰财团共同控制)及罗克韦尔国际公司罗克韦尔公司末受任何财团渗透专门设计和制造飞机导弹以及火箭长期以来一直是五角大楼和国家宇航局的主要承包商获利甚巨 克利夫兰财团 (clevendfinanialgroup) 美国十大财团之一以所在地克利夫兰得名 19世纪后半叶克利夫兰地区的几家相互密切联系的富豪家族主要有马瑟汉纳汉弗莱伊顿等家族利用当地丰富的煤铁资源创办钢铁工业获得巨额利润后又投资于银行业并向橡胶工业和铁路运输方面发展第一次世界大战后具备了财团的条件1935年拥有资产14亿美元为当时美国的第八家财团在第二次世界大战期间又获得进一步发展1955年资产增达157亿美元上升为美国第六家财团60年代由于财团所处的地区限制实力衰退 克利夫兰财团的经济实力以钢铁橡胶铁路运输等部门为主在美国基本工业中有一定的地位钢铁工业是该财团的主要利益所在它控制了美国最大10家钢铁公司中的4家即共和钢铁公司莱克斯-杨斯顿公司阿姆科钢铁公司(与梅隆财团洛克菲勒
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