第六百一十二个中滋味 (第2/2页)

型风洞的实验数据(风洞实验大多只需要模型，不需要实体)。

    受制于现实中的实际装备和技术水平的限制，虽然林默联合中俄美三国技术和装备打造的“妖孽”性能惊人，可是比起原版图纸上的设计理论值还要相差许多，例如原设计值5倍音速，凭着老美那里坑来的f119-pw-100矢量推进引擎，那简直就是不可能完成的任务，或许能够抢到f/a-xx的引擎还差不多，不过这会儿连波音公司都不知道自己的f/a-xx在哪儿呢。

    因此“妖孽”在引擎、雷达和续航等能力上都还有许多有待技术提升的空间。饶是如此，林默的“妖孽”战斗机已经直接站到了国际顶尖战斗机的行列。

    “美国人赞助的？他们疯了吧，先试过再说吧！”

    蒋大队长依旧是半信半疑，在没有看到实物的情况下，想要在这么短的时间内说服这位上校同志，可不是件容易的事情。

    老美们虽然没疯，其实也差不了多远。

    林默并没有如实告诉蒋大队长那引擎参数其实就是美国当前主力战斗机之一f-22“猛禽”的f119-pw-100矢量推进引擎参数。

    否则

    欺负一个陷入凌乱的蒋大队长并不算什么英雄。

    “完成全部建模还需要两个小时，根据你的要求，接下来还要进行气动力和防御力等方面的数学模型计算，两小时后，你就可以在模拟器上调用机型了，请定义机型名称。”

    完成了参数设置的一名计算机专家对林默说道，虽然这个数据看上去很像真的，他和蒋大队长一样，抱着半信半疑的心态，无所谓信与不信。“型号待为x-8，名称‘妖孽’！”

    8号“妖孽”在空勤组机库内应该算是第八架航空器，只不过一直没有完工而已。

    当然那个油泥模型不算。

    实际上现在“妖孽”的外型在林默让金系巨龙偷偷截取了许多战斗机设计后，已经和当初的外观设计略微有些变化。

    有一台大型服务器的计算资源支持，林默和蒋大队长如约地在两小时后尝到了“妖孽”模拟战斗机的味道。

    同一款飞机，两人的滋味却是各不相同。

    歼-20的起落架脱离地面开始就意味着战斗打响。

    蒋大队长选择了歼-20与林默的“妖孽”对阵，显然蒋大队长把“妖孽”当成了与f-22“猛禽”作战效能相近的机型。

    当初作为代表成飞出战“深渊涅盘”的飞行员，自然更熟悉成飞的设计风格(当初从歼5到歼-8，几乎全是沈飞为主导研发生产的机型，自歼10后，成飞才开始与沈飞双分天下)，虽然以往没有驾驶过歼-20的经验，但凭着丰富的飞行经验和这几天的模拟实战，他已经很熟练的掌控这款仍未列装的新型喷气式隐形战斗机。

    虽然没有跟类似苏-47“金雕”这种类型的前掠翼战斗机交过手，蒋大队长却十分清楚前掠翼机型的优点和缺点，因此一点没有大意。

    狮子搏兔，亦用全力，这几天通过模拟器对抗，对于林默空战技的了解，蒋大队长知道自己如果再藏着掖着的话，恐怕会输的非常难看。他已经把林默摆到了和自己同样水准的层面。

    “嘀，嘀！”

    雷达仿佛发生了故障一样，有气无力发出断断续续的信号。

    这已经是蒋大队长将雷达功率开启到最大的结果，可是反馈回来的信号非常微弱。

    国产有源相控阵雷达还是略显不给力。

    不知道林默是怎么解决“妖孽”的隐形技术问题，这意味着这架前掠翼式战斗机更加可怕。

    若不是自己跟着林默在设计建模时，知道这架飞机的全部参数，说不定这一战非挨上一闷棍不可。

    猛然间威胁告警系统的警报声大作，蒋大队长心头一惊，雷达屏幕上出现了两个光点。

    是导弹，可是他却看到远处有三条尾迹以非常惊人的高速接近正向自己冲来，声音甚至还没有到达。

    如果附近有云层，那么现在自己究竟是怎么**下来的可能都不知道。

    诡异的是，怎么会有三条尾迹，两条是导弹，另一条是

    不不，绝对不行，被抢了先机，蒋大队长却没有半分气馁，鸭式布局给歼-20带来极为出色的气动力布局，非常适合超音速空战，歼-20机体非常灵活地随着他的cao作飞快地调整完攻击包线。

    武器舱打开。